weitere Modelle und die Preise werden im Januar 2026 vorgestellt
Leicht, niedrig und leistungsstark – die 2026er Nightster ist das Motorrad, nach dem Du gesucht hast.
Auf einen Blick
Mit 218 kg vollgetankt und einer niedrigen Sitzhöhe von knapp 68 8 mm liegt das Gewicht der 2026er Nightster genau dort, wo es hin gehört: tief, zentriert und unter Deiner Kontrolle. Mit dem tiefschwarzen 975T Revolution Max ™ Motor, frei wählbaren Fahrmodi, LED-Licht und dem klassischen Sportster™
Stil bekommst Du eine unvergleichlich leistungsfähige Maschine.
89 PS
Motorleistung
705 mm
Sitzhöhe, unbeladen
220 KG
Gewicht, fahrbereit
5,5 L
Kraftstoffverbrauch
Der flüssigkeitsgekühlte, drehmomentstarke und gut am Gas hängende Revolution Max 975T hat 90 PS über ein breites Drehzahlband, die Du jedes Mal zu spüren bekommst, wenn Du Gas gibst.
Eine Sitzhöhe von knapp 688 mm und klassische Abmessungen sorgen für eine ausgewogene, souveräne Sitzposition.
Das helle LED-Licht verbraucht wenig Strom und sorgt dafür, dass Du aus jedem Winkel sichtbar bist. Der LED-Scheinwerfer zeichnet sich durch einen klaren, weißen Strahl aus, der Deinen Weg nach Einbruch der Dunkelheit erhellt.
Drei Fahrmodi (Straße, Sport und Regen) ändern den Charakter der Nightster sofort, um sie an Deine Stimmung und an die äußeren Bedingungen anzupassen, während ABS, Antriebsschlupfregelung und Schleppmomentregelung leise im Hintergrund arbeiten, um Dich auf Kurs zu halten, wenn es kurvig wird.
Im Zusammenwirken mit dem Frischgas-Fallstrom sorgt die leichte 2-in-1-Auspuffanlage des Revolution Max Motor für optimale Gaswechsel und spontanes Ansprechverhalten. Die Anlage ist auf ordentlichen Druck abgestimmt, symmetrisch ausbalanciert und so konstruiert, dass sie der Nightster einen Look und Sound verleiht, der dynamisch, modern, aber auch unverkennbar von Harley-Davidson ist.
„Bei der ersten Fahrt wurde mir klar, dass dies das erste Motorrad ist, mit dem ich nicht zu kämpfen habe. Das Gewicht, der Look, die Art und Weise, wie es fährt ... Es passt einfach alles.“
SIEH DIR DIE 2026ER NIGHTSTER AN
Ihr niedriges Gewicht, ihr drehmomentstarker Revolution Max 975T, ihre frei wählbaren Fahrmodi und ihre Fahrerassistenzsysteme verleihen der 2026er Nightster ein absolut präzises Handling mit dem dazu passenden Stil ganz in Schwarz. Dazu kommt noch neben dem LED-Licht eine Vielzahl von traditionellen Harley Elementen, so dass das Bike nicht nur gut fährt, sondern auch gut aussieht.
Die für das 2026er Modell neuen auffälligen Kühlrippen und der tiefschwarze Revolution Max 975T Antriebsstrang der Nightster unterstreichen noch stärker den dunklen, individuellen und sportlichen Charakter, den sich die Fahrer gewünscht haben. Ihr habt gefragt, und wir haben zugehört.
Eine Sitzhöhe von knapp 688 mm und klassische Abmessungen sorgen für eine ausgewogene, souveräne Sitzposition.
Mit nur 218 kg vollgetankt und dem Kraftstofftank schwerpunktgünstig unter dem Sitz ist die Nightster eine der leichtesten Harleys. Und so lässt sie sich auch fahren.
Die Tankgrafik, der runde Luftfilterdeckel, das Medaillon-Tankemblem und die klassischen Federbeine repräsentieren die Sportster Linie und verleihen der Nightster ein Profil, das aus jedem Blickwinkel pur Harley ist.
Der flüssigkeitsgekühlte, drehmomentstarke und gut am Gas hängende Revolution Max 975T hat 90 PS über ein breites Drehzahlband, die Du jedes Mal zu spüren bekommst, wenn Du Gas gibst.
Mehr Federweg als bei herkömmlichen Sportstern bedeutet eine ruhigere Straßenlage, sodass du souverän auf dem Boden bleibst, wodurch das Fahren mit der Nightster so viel Spaß macht.
Im Zusammenwirken mit dem Frischgas-Fallstrom sorgt die leichte 2-in-1-Auspuffanlage des Revolution Max Motor für optimale Gaswechsel und spontanes Ansprechverhalten. Die Anlage ist auf ordentlichen Druck abgestimmt, symmetrisch ausbalanciert und so konstruiert, dass sie der Nightster einen Look und Sound verleiht, der dynamisch, modern, aber auch unverkennbar von Harley-Davidson ist.
Die ganze Bremskraft, die Du brauchst. Ein Vierkolben-Brembo-Bremssattel vorn, ein Einkolben-Bremssattel hinten und schwimmend gelagerte Scheiben rundum verleihen der Nightster die Art von Bremskraft, die sich intuitiv, ausgewogen und präzise anfühlt. Jedes Teil passt an seinen Platz, damit Du die Kontrolle über die 90 PS behältst, die nur darauf warten, sich entfalten zu dürfen.
Drei Fahrmodi (Straße, Sport und Regen) ändern den Charakter der Nightster sofort, um sie an Deine Stimmung und an die äußeren Bedingungen anzupassen, während ABS, Antriebsschlupfregelung und Schleppmomentregelung leise im Hintergrund arbeiten, um Dich auf Kurs zu halten, wenn es kurvig wird.
Das helle LED-Licht verbraucht wenig Strom und sorgt dafür, dass Du aus jedem Winkel sichtbar bist. Der LED-Scheinwerfer zeichnet sich durch einen klaren, weißen Strahl aus, der Deinen Weg nach Einbruch der Dunkelheit erhellt.
NIGHTSTER SPECIAL EDITION
Nichts repräsentiert das Harley Erbe so gut wie die XR750 Tankgrafik. Diese Hommage zaubert den langjährigen Enthusiasten ein Lächeln ins Gesicht und macht aus neuen Anhängern Gläubige. In Blood Orange mit farblich abgestimmten Fendern, schwarzen Nightster Special Rädern und einem verchromten Auspuffschild zeigt diese Special Edition der 2026er Nightster ihre Abstammung mit Stolz.
Die Lackierung in Blood Orange mit farblich abgestimmten Fendern und einer Wet-Slide-Tankgrafik erinnert an die Rennsporttradition von Harley und setzt gleichzeitig neue Akzente für die Gegenwart. Nostalgie, Geschwindigkeit und Charakter sind vereint in einem unverwechselbaren Look.
Ein glänzender Chrom-Hitzeschild bildet einen perfekten Kontrast zu den schwarzen Performance-2-in-1-Rohren und fängt Licht aus jedem Winkel ein. Ein moderner Touch, der die Silhouette der Nightster unterstreicht und gleichzeitig an das klassische H-D Renndesign erinnert.
Schwarze Nightster Special Räder runden den Look ab und überzeugen durch schnörkellose Robustheit, die vom Dirt Track auf die Straße übertragen worden ist. Sie sind stark, einfach und entsprechen der abgespeckten Ästhetik des Nightster.
Die 2026er Sport Reihe basiert auf der Revolution Max™ Plattform mit aktualisierten Finishes, Fahrmodi, fortschrittlichen Displays und Technologien, mit denen Du Dich mehr auf die Straße und die Fahrfreude als auf die Bedienelemente konzentrieren kannst. Sieh Dir den Rundgang an, um mehr über all die aufregenden Dinge zu erfahren, die in diesem Jahr in der Sport Reihe zu sehen sind.
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Mehr InformationenBei den Fahrerassistenzsystemen von Harley-Davidson geht es darum, Dir zusätzliche Sicherheit zu geben, wenn die Dinge ein wenig unvorhersehbar werden. Es handelt sich um intelligente Technologiefunktionen, die in schwierigen Situationen eingreifen und beim Beschleunigen, Bremsen oder Gaswegnehmen die Traktion aufrechterhalten. Mit den kurvenoptimierten Fahrerassistenzsystemen sind diese Funktionen sogar bei Kurvenfahrt gewährleistet – sie sorgen für einen reibungslosen und gleichmäßigen Ablauf, ohne dass Du zweimal überlegen musst.
| Antiblockiersystem (ABS) | Verhindert, dass die Räder beim Bremsen blockieren, hilft dem Fahrer die Kontrolle zu behalten bei scharfem Bremsen in Geradeausfahrt. |
| Antriebsschlupfregelung (TCS) | Verhindert, dass das Hinterrad „durchdreht“ bei Beschleunigung auf der Geraden, erhöht das Sicherheitsgefühl. |
| Schleppmomentregelung (DSCS) | Verhindert Schlupf am Hinterrad durch Motorbremse, insbesondere bei nasser oder rutschiger Fahrbahn beim abrupten Herunterschalten oder Gaswegnehmen. |
| Länge | 2.250 mm |
| Breite | 840 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen | 705 mm |
| Bodenfreiheit | 110 mm |
| Lenkkopfwinkel | 30° |
| Nachlauf | 137 mm |
| Radstand | 1.545 mm |
| Reifen, Typ | Dunlop™ Harley-Davidson Series, diagonal, Schwarzwand |
| Reifen, vorn – Spezifikationen | 100/90-19 57H |
| Reifen, hinten – Spezifikationen | 150/80B16 77H |
| Tankinhalt | 11,7 l |
| Ölmenge (mit Filter) | 4,5 l |
| Gewicht, fahrbereit | 220 kg |
| Motor | Revolution™ Max 975T |
| Bohrung | 97 mm |
| Hub | 66 mm |
| Hubraum | 975 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 12:1 |
| Kraftstoffanlage | Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI) |
| Auspuffanlage | 2-in-1; Katalysator im Krümmer |
| Prüfmethode Drehmoment | EC 134/2014 |
| Drehmoment | 95 Nm |
| Drehmoment (U/min) | 5750 |
| Motorleistung | 89 PS / 66 kW bei 7500 U/min |
| Max. Schräglage, rechts (Grad) | 32 |
| Max. Schräglage, links (Grad) | 32 |
| Prüfmethode Kraftstoffverbrauch | EU 134/2014 |
| Kraftstoffverbrauch | 5,5 l / 100 km |
| Prüfmethode CO2-Emissionen | EU 134/2014 |
| CO2-Emissionen | 130 g/km CO2 |
| Primärantrieb | Zahnräder, Übersetzung 49:89 |
| Gangübersetzungen (1. Gang) | 12.21 |
| Gangübersetzungen (2. Gang) | 9.022 |
| Gangübersetzungen (3. Gang) | 6.994 |
| Gangübersetzungen (4. Gang) | 5.641 |
| Gangübersetzungen (5. Gang) | 4.731 |
| Gangübersetzungen (6. Gang) | 4.131 |
| Vorderradgabel | 41 mm SHOWA™ Dual Bending Valve Telegabel. Gabelbrücken aus Aluminium. |
| Hinterradfederbeine | Zwei direkt angelenkte Federbeine hinten mit Emulsionsstoßdämpfern, Schraubenfedern und Gewinderingen zur Einstellung der Federvorspannung. |
| Räder, vorn – Typ | Leichtmetallgussrad, satinschwarz |
| Räder, hinten – Typ | Leichtmetallgussrad, satinschwarz |
| Bremsen, Bauart der Bremszangen | Vorn: axial montiert, Vierkolben-Bremssattel; hinten: schwimmend gelagert, Einkolben-Bremssattel |
| Bremsen, Bauart der Bremsscheiben | Vorn: Doppelscheibe, schwimmend gelagert; hinten: Einzelscheibe, fest verschraubt |
| Beleuchtung | Scheinwerfer: LED-Scheinwerfer, Fahr- und Fernlicht mit Signature Tagfahrleuchten; Rückleuchten/Bremslicht: Voll-LED-Rückleuchten; vordere Blinker/hintere Blinker: LED Bullet-Blinker |
| Instrumente | Rundes Analog-Display mit 102 mm Anzeigebereich, Tachometer, Blinkerkontrollleuchte, Antriebschlupfkontrollleuchte, Kühlmitteltemperaturwarnleuchte, ABS-Warnleuchte, Nebellampenkontrollleuchte, Batteriespannungskontrollleuchte, Fernlichtkontrollleuchte, Tankanzeige, Kontrollleuchte für ausgeschaltetes Hinterrad-ABS, Ausfallanzeige, Leerlaufanzeige, Kontrollleuchte für niedrigen Reifendruck, Motorkontrollleuchte, Öldruckkontrollleuchte, Wartungsanzeige. |
| Bildschirmgröße | Analoges 102-mm-Instrument mit segmentiertem LCD |
| Art | Analog-Display |
| Sprachen | Englisch (Standard) |
| Bordcomputer (Lufttemperatur, Öldruck und EITMS) | Gesamtkilometer (Meilen oder km auswählbar), Tageskilometer A/B, Ganganzeige, Kraftstoffreichweite, Uhr mit 12-/24-Stunden-Anzeige, digitaler Tacho, segmentierte Anzeige für den Kraftstoffstand, Fahrmodusanzeige |
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