Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie.
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Die 2026er Pan America 1250 Limited wurde für die Kilometer entwickelt, die Du nicht geplant hast. Sie verwandelt Wetter, Gelände und Zeit in gute Gründe, um weiter auf Entdeckungsfahrt zu gehen.
Auf einen Blick
Die 2026er Pan America 1250 Limited wurde mit neuen Leichtmetallkoffer von SW-MOTECH, neuen Lackierungen und Graphics sowie überarbeiteten Finishes für den Revolution™ Max 1250 Motor aktualisiert, um einen markanten, klassischen Look zu erzielen. Serienmäßige schlauchlose Drahtspeichenräder, Adaptive Ride Height und ein Screamin’ Eagle™ Quickshifter bieten Sicherheit und volle Kontrolle, wenn das Gelände unvorhersehbar wird, während Schutzvorrichtungen und Zusatzscheinwerfer – beides ab Werk installiert – die Maschine in ein wahrhaft schlüsselfertiges Adventure-Motorrad verwandeln. Das Motorrad ist direkt ab Werk vollständig ausgestattet und wartet nur darauf, schmutzig zu werden.
152 PS
Motorleistung
815 mm
Sitzhöhe, unbeladen
129 NM
Drehmoment
299 KG
Gewicht, fahrbereit
Diese robusten abnehmbaren Seitenkoffer und Top-Cases aus Aluminium, die in Zusammenarbeit mit SW-MOTECH entwickelt worden sind, bieten 120 Liter verschließbaren Stauraum. Im Top-Case lässt sich ein Integralhelm unterbringen. Die Koffer sind robust, ausbalanciert und wetterfest. Man kann mit ihnen durch Regen, Staub und viele Kilometer Abenteuer fahren, ohne die Fahrt unterbrechen zu müssen.
Der flüssigkeitsgekühlte Revolution Max 1250 erreicht 112 kW Maximalleistung und schon bei niedrigen Drehzahlen ein sattes Drehmoment. Die neuen Motordeckel mit Kühlrippen sorgen für einen kompakteren, kraftvollen Auftritt, und der in Schwarz gehaltene Antriebsstrang verleiht der Pan America jetzt das leistungsorientierte Aussehen, das sich ihre Fans gewünscht haben. Der Motor wurde für anspruchsvolle lange Fahrten entwickelt. Er bleibt unter allen Umständen kühl und ausgeglichen und sieht dabei wie ein Kunstwerk aus.
Neue Lackierungsoptionen, aktualisierte Graphics und hochwertige Embleme unterstreichen die ADV-Premium-Identität der Pan America 1250 Limited. Die unverwechselbare schwarze Verkleidung und die exklusiven Graphics werden von neuen Emblemen auf dem Tank ergänzt, um das Aussehen abzurunden – robust, harmonisch und unverkennbar limited.
Die serienmäßige ARH-Funktion senkt die Sitzhöhe bei Stopps automatisch um ungefähr 25 mm ab, damit der Fahrer leichter vom Motorrad absteigen kann. Wenn er weiterfährt, kehrt der Sitz zur optimalen Fahrhöhe zurück. Eine niedrigere Sitzhöhe im Stand ohne Kompromisse bei der Bodenfreiheit während der Fahrt stellt eine automatische Anpassung an die jeweils geltenden Bedingungen dar. Das ist besonders von Vorteil, wenn man zu zweit oder mit viel Gepäck unterwegs ist.
Die serienmäßigen Zusatzscheinwerfer und das Daymaker Licht sorgen für eine breite, gleichmäßige Ausleuchtung des Motorrad-Vorfelds. Das adaptive Daymaker Signature Fahrlicht verbessert die Sicht bei Kurvenfahrt durch die Aktivierung zusätzlicher Scheinwerfer, wenn sich das Motorrad zur Seite neigt, damit Du Hindernisse schneller sehen kannst. Zusammen sorgen sie für mehr Klarheit und Sicherheit bei Fahrten in der Dämmerung und über dunkle Waldwege, und das Rätselraten in dunklen Kurven hat ein Ende.
„Beim ersten Mal bin ich umgefallen. Ich musste lachen. Ich habe das Motorrad wieder aufgehoben und den Anlasserknopf gedrückt. Es fühlte sich an, als ob es mich aufforderte, es noch einmal zu versuchen. Da wusste ich, dass es das richtige Motorrad für mich war.“
ENTDECKE DIE 2026ER PAN AMERICA 1250 LIMITED
Die Pan America 1250 Limited ist bereits werksseitig für verschiedene Arten von Gelände ausgestattet und kombiniert eine robuste Hardware mit intelligenten Technologien, damit Du unbesorgt dem Horizont entgegenfahren kannst. Für Schutz, Gepäckunterbringung und volle Kontrolle ist gesorgt. Deshalb kannst Du jetzt Dein Abenteuer beginnen und weiterfahren, auch wenn die Landkarte keine Straßen mehr ausweist.
Diese robusten abnehmbaren Seitenkoffer und Top-Cases aus Aluminium, die in Zusammenarbeit mit SW-MOTECH entwickelt worden sind, bieten 120 Liter verschließbaren Stauraum. Im Top-Case lässt sich ein Integralhelm unterbringen. Die Koffer sind robust, ausbalanciert und wetterfest. Man kann mit ihnen durch Regen, Staub und viele Kilometer Abenteuer fahren, ohne die Fahrt unterbrechen zu müssen.
Neue Lackierungsoptionen, aktualisierte Graphics und hochwertige Embleme unterstreichen die ADV-Premium-Identität der Pan America 1250 Limited. Die unverwechselbare schwarze Verkleidung und die exklusiven Graphics werden von neuen Emblemen auf dem Tank ergänzt, um das Aussehen abzurunden – robust, harmonisch und unverkennbar limited.
Werksseitig installierte Schutzvorrichtungen schützen kritische Komponenten des Motorrads vor Steinen und Schotter. Motor, Auspuffanlage und Lichtmaschine werden zudem von einer Platte vor Stößen von unten geschützt. Und Kniepolster helfen, die Lackierung vor Kratzern durch Schmutz oder Steinchen zu bewahren, ob der Fahrer nun gerade im Sitzen oder im Stehen fährt.
Die serienmäßigen Zusatzscheinwerfer und das Daymaker Licht sorgen für eine breite, gleichmäßige Ausleuchtung des Motorrad-Vorfelds. Das adaptive Daymaker Signature Fahrlicht verbessert die Sicht bei Kurvenfahrt durch die Aktivierung zusätzlicher Scheinwerfer, wenn sich das Motorrad zur Seite neigt, damit Du Hindernisse schneller sehen kannst. Zusammen sorgen sie für mehr Klarheit und Sicherheit bei Fahrten in der Dämmerung und über dunkle Waldwege, und das Rätselraten in dunklen Kurven hat ein Ende.
Der flüssigkeitsgekühlte Revolution Max 1250 erreicht 112 kW Maximalleistung und schon bei niedrigen Drehzahlen ein sattes Drehmoment. Die neuen Motordeckel mit Kühlrippen sorgen für einen kompakteren, kraftvollen Auftritt, und der in Schwarz gehaltene Antriebsstrang verleiht der Pan America jetzt das leistungsorientierte Aussehen, das sich ihre Fans gewünscht haben. Der Motor wurde für anspruchsvolle lange Fahrten entwickelt. Er bleibt unter allen Umständen kühl und ausgeglichen und sieht dabei wie ein Kunstwerk aus.
Ein Hoch- und Herunterschalten, ohne zu kuppeln, wahrt die Dynamik, wenn sich der Belag ändert. Mit dem NEUEN einstellbaren Schalthebel kannst Du genau in dem Moment schalten, wenn Du es möchtest, unabhängig davon, ob Du auf der Autobahn oder auf einer Schotterpiste unterwegs bist.
Klassisches Aussehen, moderner Komfort. Diese Räder bieten die Robustheit und den Stil traditioneller Speichenräder, ohne dass ein Schlauch notwendig ist. Reparaturen von Reifenpannen am Straßenrand gelingen so schneller, und die Fahrt selbst ist angenehmer.
Die serienmäßige ARH-Funktion senkt die Sitzhöhe bei Stopps automatisch um ungefähr 25 mm ab, damit der Fahrer leichter vom Motorrad absteigen kann. Wenn er weiterfährt, kehrt der Sitz zur optimalen Fahrhöhe zurück. Eine niedrigere Sitzhöhe im Stand ohne Kompromisse bei der Bodenfreiheit während der Fahrt stellt eine automatische Anpassung an die jeweils geltenden Bedingungen dar. Das ist besonders von Vorteil, wenn man zu zweit oder mit viel Gepäck unterwegs ist.
Sensoren überwachen Position, Geschwindigkeit, vertikale Beschleunigung, Rollwinkel, Drosselklappenstellung, Bremsverhalten und Fahrmodus, um die Dämpfung kontinuierlich anzupassen. Dies führt zu einer differenzierten Steuerung und einem hohen Komfortniveau, unabhängig davon, wie hektisch die Fahrt wird.
Ob Traktion, Bremsverhalten oder Kurvenfahrten – die 2026er Pan America 1250 Limited unterstützt Dich in jeder Situation. Die Fahrerassistenzsysteme sorgen im Hintergrund für Sicherheit, wenn der Untergrund schwierig wird, damit Du entspannt bleiben und Deine Augen nach vorn richten kannst.
Die Fahrmodi Sport, Road, Rain, Off-Road und Off-Road Plus sind vorprogrammiert, während vier Custom-Optionen für Deine eigene Programmierung vorgesehen sind. Jeder dieser Fahrmodi optimiert die Leistungscharakteristik, das Bremsverhalten, die Schlupfregelung und das Fahrwerk, damit sich das Motorrad stets perfekt eingestellt anfühlt.
Das 173 mm große TFT-Display lässt sich nicht von Blendung und Verschmutzung beeindrucken und zeigt wichtige Informationen dort an, wo Du sie sehen kannst. Schließe Dein Bluetooth an, und schon kann es losgehen. Musik, Anrufe, Navigation und Fahrtdaten – alles an einer Stelle. Kein Suchen, keine Ablenkungen.
Entwickelt für die Kilometer, die man nicht immer planen kann, ist die 2026er Pan America 1250 Limited voll ausgestattet und bereit für Deine nächste Expedition. Zack Helsel stellt den Revolution™ Max Motor mit 112 kW, die serienmäßige Adaptive Ride Height, das semiaktive Fahrwerk, die Fahrerassistenzsysteme, die schlauchlosen Drahtspeichenräder, die Leichtmetallkoffer, die adaptive Daymaker™ Beleuchtung und die ab Werk installierten Schutzvorrichtungen für die härtesten der harten Einsätze vor.
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Mehr InformationenBei den Fahrerassistenzsystemen von Harley-Davidson geht es darum, Dir zusätzliche Sicherheit zu geben, wenn die Dinge ein wenig unvorhersehbar werden. Es handelt sich um intelligente Technologiefunktionen, die in schwierigen Situationen eingreifen und beim Beschleunigen, Bremsen oder Gaswegnehmen die Traktion aufrechterhalten. Mit den kurvenoptimierten Fahrerassistenzsystemen sind diese Funktionen sogar bei Kurvenfahrt gewährleistet – sie sorgen für einen reibungslosen und gleichmäßigen Ablauf, ohne dass Du zweimal überlegen musst.
| Antiblockiersystem (ABS) | Verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen und hilft, die Kontrolle zu behalten. |
| Elektronische Bremskraftverteilung (ELB) | Verteilt die Bremskraft elektronisch auf beide Räder, optimiert Verzögerung bei starkem Bremsen. |
| Antriebsschlupfregelung (TCS) | Verhindert das Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen auf gerader Strecke. |
| Schleppmomentregelung (DSCS) | Verhindert Schlupf am Hinterrad durch Motorbremse, insbesondere beim abrupten Herunterschalten bzw. Gaswegnehmen. |
| Berganfahrhilfe (VHC) | Hält das Motorrad beim Anfahren am Berg sicher am Platz, bis die Kupplung kommt. |
| Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS) | Warnung bei zu niedrigem oder zu hohem Reifenluftdruck über das Informationsdisplay. |
| Wheelie- und Stoppie-Kontrolle | Hilft, das Motorrad bei aggressiver Fahrweise stabil zu halten, reguliert Motor- und Bremsdruck. |
| Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS) | ABS-Funktion, die Schräglagenwinkel und Querbeschleunigung berücksichtigt. |
| Kurvenoptimierte Bremskraftverteilung (C-ELB) | Passt Bremsdruckverteilung in Kurven an, um die Kurvenlinie bestmöglich einzuhalten. |
| Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS) | Verhindert Durchdrehen des Hinterrads auch in Kurven. |
| Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS) | Verhindert Schlupf des Hinterrads in Kurven bei Nassheit oder Rutschigkeit. |
| Optimierte Wheelie- und Stoppie-Kontrolle | Feinere Abstimmung der Wheelie- und Stoppie-Kontrolle mittels Trägheitsmesseinheit (IMU). |
| Länge | 2.345 mm |
| Breite | 1.095 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen | niedrige/hohe Sitzposition; 815 mm/840 mm |
| Bodenfreiheit | 154 mm |
| Lenkkopfwinkel | 25° |
| Nachlauf | 108 mm |
| Radstand | 1.585 mm |
| Reifen, Typ | Michelin™ Scorcher „Adventure“, Radial |
| Reifen, vorn – Spezifikationen | 120/70R19 60V |
| Reifen, hinten – Spezifikationen | 170/60R17 72V |
| Tankinhalt | 21,2 l |
| Ölmenge (mit Filter) | 4,5 l |
| Gewicht, fahrbereit | 299 kg |
| Gepäckvolumen | 0,12 m³ |
| Motor | Revolution™ Max 1250 |
| Bohrung | 105 mm |
| Hub | 72,3 mm |
| Hubraum | 1.252 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 13.0:1 |
| Kraftstoffanlage | Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI) |
| Auspuffanlage | 2-in-1-in-1; Katalysator im Krümmer |
| Prüfmethode Drehmoment | J1349 |
| Drehmoment | 129 Nm |
| Drehmoment (U/min) | 6750 |
| Motorleistung | 152 PS / 112 kW bei 8750 U/min |
| Max. Schräglage, rechts (Grad) | 42 |
| Max. Schräglage, links (Grad) | 42 |
| Prüfmethode Kraftstoffverbrauch | EU 134/2014 |
| Kraftstoffverbrauch | 5,6 l/100 km |
| Prüfmethode CO2-Emissionen | EU 134/2014 |
| CO2-Emissionen | 134 g/km CO2 |
| Primärantrieb | Zahnräder, Übersetzung 49:89 |
| Gangübersetzung 1. | 13.11 |
| Gangübersetzung 2. | 9.687 |
| Gangübersetzung 3. | 7.509 |
| Gangübersetzung 4. | 6.057 |
| Gangübersetzung 5. | 5.08 |
| Gangübersetzung 6. | 4.436 |
| Vorderradgabel | 47-mm-Upside-Down-Gabel mit elektronisch einstellbarer semiaktiver Dämpferregelung. Gabelbrücken aus Leichtmetall |
| Hinterradfederbeine | Über Umlenkhebel angelenktes Zentralfederbein mit automatischer elektronischer Einstellung der Federvorspannung und semi-aktiver Steuerung von Druckstufe und Zugstufe der Dämpfung |
| Räder, optionaler Stiltyp | Schlauchlose Drahtspeichenräder aus eloxiertem Aluminium |
| Räder, vorn – Typ | Leichtmetallgussrad, satinschwarz |
| Räder, hinten – Typ | Leichtmetallgussrad, satinschwarz |
| Bremsen, Bauart der Bremszangen | Vorn: radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremsen, hinten: Einkolben-Schwimmsattelbremse |
| Bremsen, Bauart der Bremsscheiben | Vorn: Doppelscheibe, schwimmend gelagert, gelocht; hinten: Einzelscheibe, fest verschraubt, gelocht |
| Beleuchtung | Scheinwerfer: Daymaker™ adaptiver LED-Scheinwerfer mit 6-Segment-LED-Kurvenlicht; Rücklicht/Bremslicht: LED mit Signature Rückbeleuchtung; vordere Blinker/hintere Blinker: LED Bullet-Blinker |
| Instrumente | TFT-Display mit 173 mm Anzeigebereich, Tachometer, Ganganzeige, Kilometerzähler, Tankanzeige, Uhr, Tageskilometerzähler, Umgebungstemperaturanzeige, Warnungen (niedrige Temperatur, Seitenständer, Umkippen), Anzeige für Geschwindigkeit, Reichweite und Drehzahl, Bluetooth-kompatibel (Telefonkopplung für Anrufe, Musik, Navigation nur H-D App) |
| Bildschirmgröße | 173 mm |
| Art | Farb-TFT mit Touch-Funktion |
| Technische Daten für Headsets | Bluetooth |
| Sprachen | Arabisch, Chinesisch (vereinfacht/traditionell), Tschechisch, Dänisch, Niederländisch, Englisch (Standard), Finnisch, Französisch (Kanada/Frankreich), Deutsch, Griechisch, Ungarisch, Indonesisch, Italienisch, Japanisch, Koreanisch, Norwegisch, Polnisch, Portugiesisch (Brasilien/Portugal), Russisch, Slowakisch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Schwedisch, Thailändisch, Türkisch, Vietnamesisch |
| Freisprech-Mobiltelefon – über Bluetooth | Standard |
| Sprachen für die Spracherkennung (Telefonfunktionen) | Abhängig vom Telefon |
| Sprachen für die Spracherkennung (Radio/Medien/Navigation) | Abhängig vom Telefon |
| Kommunikation zwischen Fahrer und Beifahrer | Nur Headset-Funktion |
| Bordcomputer | Lufttemperatur, Öldruck und EITMS; TPMS, Motortemperatur, Batteriespannung, Temperatur der Umgebungsluft |
| Sprachen für Text-Sprachausgabe (TTS) | Abhängig vom Telefon |
| USB | Ladestand- und Instrumenten-Update, USB-C, 5 V, 3 A |
| Bluetooth | Unterstützt Telefon/Medien |
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