weitere Modelle und die Preise werden im Januar 2026 vorgestellt
Alles, was Du brauchst, und nichts, was überflüssig ist. Den Rest überlässt die 2026er Street Bob Dir.
Auf einen Blick
Die 2026er Street Bob ist minimalistisch konstruiert, aber sie bietet dort viel Technologie, wo Du sie brauchst. Sie verzichtet auf Schnickschnack, hat aber einen Milwaukee-Eight™ 117 Motor, eine drehmomentmaximierende 2-in-1-Auspuffanlage, ein 102 mm großes Analog-Instrument, eine USB-C-Ladebuchse und serienmäßige Fahrerassistenzsysteme zu bieten.
91 PS
Motorleistung
680 mm
Sitzhöhe, unbeladen
156 NM
Drehmoment
5,5 L
Kraftstoffverbrauch
Der neue Milwaukee-Eight 117 Classic ist eine deutliche Weiterentwicklung des Milwaukee-Eight 114 Motors und liefert jedes Mal, wenn Du richtig Gas gibst, ein unerbittliches Drehmoment.
Die 2-in-1-Auspuffanlage ist auf maximalen Durchlass und optimalen Drehmomentverlauf abgestimmt. Leicht und effizient – genau die Art von Kraft, die man von einem der beliebtesten Motorräder aus dem Harley-Davidon Programm erwartet.
Das legendäre Tankemblem „Stretched Diamond“ in Schwarz und Chrom, dessen Vorlage 1966 von Willie G. entworfen worden ist, kommt bei allen fünf Lackvarianten der Street Bob zum Einsatz.
Das 102 mm große analoge Instrument befindet sich über einem kompakten LCD-Bildschirm, so dass Du alles Wichtige auf einen Blick erfasst. Über einen Schalter kannst Du den Fahrmodus (Straße, Regen oder Sport) per Hand wählen.
Klare, helle LED-Blinker zeigen jedem auf der Straße, wohin Du fahren willst, und ein 146 mm großer LED-Scheinwerfer bietet einen breiten Lichtkegel mit hellweißem Licht, damit Du siehst, was vor Dir liegt.
„Die meisten Motorräder zeigen Dir auf den ersten Metern, was sie können und wollen. Dieses hat mich gefragt, was ich möchte.“
ENTDECKE DIE 2026ER STREET BOB
Die 2026er Street Bob ist auf das Wesentliche reduziert und nur dort üppig ausgestattet, wo es darauf ankommt. Sie bietet die Kraft des Milwaukee-Eight 117 Motors, ein überarbeitetes Fahrwerk, serienmäßige Fahrmodi und andere Sicherheitsfeatures – dazu einen stabilen Softail™ Rahmen, der nur darauf wartet, dass Du Dein Bein über ihn schwingst.
Klare, helle LED-Blinker zeigen jedem auf der Straße, wohin Du fahren willst, und ein 146 mm großer LED-Scheinwerfer bietet einen breiten Lichtkegel mit hellweißem Licht, damit Du siehst, was vor Dir liegt.
Das legendäre Tankemblem „Stretched Diamond“ in Schwarz und Chrom, dessen Vorlage 1966 von Willie G. entworfen worden ist, kommt bei allen fünf Lackvarianten der Street Bob zum Einsatz.
Dank des serienmäßigen TPMS hast Du sowohl mit den serienmäßigen schwarzen Annihilator Gussrädern als auch mit den optionalen schlauchlosen Drahtspeichenrädern den Reifendruck ständig unter Kontrolle und kannst mit vollem Vertrauen in jede Kurve gehen. Ein 19-Zoll-Vorderrad und ein 16-Zoll-Hinterrad runden den Look der 2026er Street Bob ab und verleihen ihr das Aussehen, aus dem die Träume sind.
Mit ihrem Mini-Ape-Hanger-Lenker, einem schlanken 13,2-Liter-Benzintank und einem gekürzten hinteren Schutzblech bietet die Street Bob Custom-Bobber-Stil direkt ab Werk.
Der neue Milwaukee-Eight 117 Classic ist eine deutliche Weiterentwicklung des Milwaukee-Eight 114 Motors und liefert jedes Mal, wenn Du richtig Gas gibst, ein unerbittliches Drehmoment.
Die 2-in-1-Auspuffanlage ist auf maximalen Durchlass und optimalen Drehmomentverlauf abgestimmt. Leicht und effizient – genau die Art von Kraft, die man von einem der beliebtesten Motorräder aus dem Harley-Davidon Programm erwartet.
Das unter dem Sitz versteckte Monofederbein verfügt über einen Nocken, mit dem sich die Federvorspannung regulieren lässt, so dass Du Deine Einstellung vornehmen und auch auf schlechter Fahrbahn Komfort und Spurtreue genießen kannst.
Der schwarz verchromte runde Einlass erinnert an den klassischen Bobber-Stil und sorgt für einen homogenen Luftstrom über den gesamten Drehzahlbereich.
Das 102 mm große analoge Instrument befindet sich über einem kompakten LCD-Bildschirm, so dass Du alles Wichtige auf einen Blick erfasst. Über einen Schalter kannst Du den Fahrmodus (Straße, Regen oder Sport) per Hand wählen.
Kurvenoptimiertes ABS, Antriebsschlupfregelung, Schleppmomentregelung und TPMS sind serienmäßig eingebaut. Integrierte Fahrerassistenzsysteme, die funktionieren, wenn Du sie brauchst, und sich sonst unauffällig im Hintergrund halten.
Über einen integrierten USB-C-Anschluss kannst Du Deine Geräte mit Strom versorgen, egal ob Du navigieren, Videos aufzeichnen oder einfach nur sicherstellen möchtest, dass Du beim nächsten Stopp noch mit Deinem Smartphone telefonieren kannst.
Street Glide und Road Glide kehren 2026 leichter zurück, mit einer modernen Interpretation der ikonischen Batwing- und Sharknose-Verkleidungen, Milwaukee-Eight 117-Motoren und dem neuen 12,3-Zoll-Skyline-Betriebssystem mit Fahrmodi, Apple CarPlay und Turn-by-Turn-Navigation. Das ist nicht alles, was wir in petto haben.
Bei den Fahrerassistenzsystemen von Harley-Davidson geht es darum, Dir zusätzliche Sicherheit zu geben, wenn die Dinge ein wenig unvorhersehbar werden. Es handelt sich um intelligente Technologiefunktionen, die in schwierigen Situationen eingreifen und beim Beschleunigen, Bremsen oder Gaswegnehmen die Traktion aufrechterhalten. Mit den kurvenoptimierten Fahrerassistenzsystemen sind diese Funktionen sogar bei Kurvenfahrt gewährleistet – sie sorgen für einen reibungslosen und gleichmäßigen Ablauf, ohne dass Du zweimal überlegen musst.
| Antiblockiersystem (ABS) | Verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen und hilft dem Fahrer, die Kontrolle zu behalten. |
| Antriebsschlupfregelung (TCS) | Verhindert das Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen auf Geraden. |
| Schleppmomentregelung (DSCS) | Verhindert Schlupf am Hinterrad durch Motorbremse, besonders bei nasser oder rutschiger Fahrbahn beim Herunterschalten oder abruptem Gaswegnehmen. |
| Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS) | Warnt bei zu niedrigem oder zu hohem Reifenluftdruck über das Informationsdisplay. |
| Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS) | ABS-Variante, die Schräglagenwinkel und Querbeschleunigung berücksichtigt, mit geringerem Bremsdruck in Kurven. |
| Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS) | Verhindert Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen auch in Kurven. |
| Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS) | Verhindert Schlupf bei Geradeaus- und Kurvenfahrt auf nassen oder rutschigen Straßen, berücksichtigt Schräglage und Fliehkraft. |
| Länge | 2.320 mm |
| Breite | 925 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen | 680 mm |
| Bodenfreiheit | 125 mm |
| Lenkkopfwinkel | 30° |
| Nachlauf | 157 mm |
| Radstand | 1.630 mm |
| Reifen, Typ | Dunlop™ Harley-Davidson Series, diagonal, Schwarzwand vorn und hinten |
| Reifen, vorn – Spezifikationen | 100/90B19, 57H, BW |
| Reifen, hinten – Spezifikationen | 150/80B16, 77H, BW |
| Tankinhalt | 13,2 l |
| Ölmenge (mit Filter) | 4,7 l |
| Gewicht, fahrbereit | 293 kg |
| Motor | Milwaukee-Eight™ 117 Classic |
| Bohrung | 103,5 mm |
| Hub | 114,3 mm |
| Hubraum | 1.923 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 10.3:1 |
| Kraftstoffanlage | Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI) |
| Auspuffanlage | 2-in-1; Katalysator im Krümmer |
| Prüfmethode Drehmoment | EC 134/2014 |
| Drehmoment | 156 Nm |
| Drehmoment (U/min) | 2750 |
| Motorleistung | 91 PS / 68 kW bei 5020 U/min |
| Max. Schräglage, rechts (Grad) | 28.5 |
| Max. Schräglage, links (Grad) | 28.5 |
| Prüfmethode Kraftstoffverbrauch | EU 134/2014 |
| Kraftstoffverbrauch | 5,5 l / 100 km |
| Prüfmethode CO2-Emissionen | EU 134/2014 |
| CO2-Emissionen | 128 g/km CO2 |
| Primärantrieb | Kette, Übersetzung 34:46 |
| Gangübersetzung 1. | 9.311 |
| Gangübersetzung 2. | 6.454 |
| Gangübersetzung 3. | 4.793 |
| Gangübersetzung 4. | 3.882 |
| Gangübersetzung 5. | 3.307 |
| Gangübersetzung 6. | 2.79 |
| Vorderradgabel | 49-mm-Telegabel mit zwei Federraten, Dual Bending Valve, Leichtmetall-Gabelbrücken und Faltenbälgen |
| Hinterradfederbeine | Zentralfederbein mit einstellbarer Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer |
| Räder, optionaler Stiltyp | Schlauchloses Drahtspeichenrad aus lackiertem Aluminium |
| Räder, vorn – Typ | Schwarzes Annihilator Leichtmetallgussrad |
| Räder, hinten – Typ | Schwarzes Annihilator Leichtmetallgussrad |
| Bremsen, Bauart der Bremszangen | Vierkolben-Festsattel vorn und Zweikolben-Schwimmsattel hinten |
| Bremsen, Bauart der Bremsscheiben | Einzelscheiben vorn und hinten |
| Beleuchtung (gemäß Landesverordnung) | Scheinwerfer: LED-Abblendlicht, Fernlicht und Signature Begrenzungsleuchte; Rückleuchte/Bremslicht: LED-Bremslicht/Rücklicht; Blinker vorne und hinten: LED Bullet-Blinker |
| Instrumente | Analoger 102-mm-Tachometer mit digitaler Ganganzeige, Kilometerzähler und Anzeigen für Kraftstoffstand, Fahrmodi, beheizte Ausrüstung, Antriebsschlupfregelung, ABS, TPMS, Geschwindigkeitsregelanlage, Uhrzeit, Tageskilometer, Reichweite und Motordrehzahl |
| Display | 102 mm großes Analog-Instrument mit digitaler Ganganzeige |
| USB-C-Ladebuchse | Serienmäßig vorhanden |
| Fahrmodi | Frei wählbare Fahrmodi serienmäßig |
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